Estación Central de Berlín - Hauptbahnhof

Estación Central de Berlín - Hauptbahnhof: Nudo ferroviario futurista con cinco niveles de trenes y zona comercial

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Arquitectura moderna de la Estación Central de Berlín

La Estación Central de Berlín fascina por su arquitectura contemporánea de cristal y acero, concebida como un gran centro de comunicaciones en varios niveles. Algunos viajeros la describen como un espacio espectacular, con una amplitud poco habitual y una estructura que combina un entramado de hierro y vidrio con pasarelas, escaleras mecánicas y ascensores panorámicos. El diseño del arquitecto Meinhard von Gerkan se percibe como un símbolo de modernidad, hasta el punto de que a más de uno le parece “más un aeropuerto que una estación de tren”. La integración de dos grandes bloques de oficinas y la presencia del río Spree en el entorno refuerzan esa imagen de complejo urbano vanguardista que sorprende tanto a quien llega en tren como a quien se acerca solo a contemplar el edificio.

Virginia Seguí CollarSeguir

En 1993 se realizó un concurso del proyecto que fue adjudicado al grupo de arquitectos de Hamburgo Gerkan, Marg and Partners (gmp) liderados por Meinhard von Gerkan, su construcción comenzó en 1995 u supone la reorganización total del transporte de viajerUna de las mejores experiencias de mi estancia en Berlin fue la visita a la estación central o Hauptbahnhof, uno de los nudos ferroviarios más importantes de Alemania y uno de los más grandes e importantes nudos de comunicaciones de toda Europa, comparable a otras famosas estaciones alemans como la de Hamburgo, Frankfurt o Munich, ya que se calcula que el número diario de viajeros se acerca a los 300.000, pasajeros que a través de ella pueden moverse en metro por la pripia ciudad de Berlín; pese a que todavía están pendientes de reorganización sus líneas de metro interurbanas y la construcción de algunas importantes estaciones; el acceso al metro se sitúa en el segundo nivel de altura; también se puede viajar por el estado alemán ya que en otros niveles se encuentras la líneas ferroviarias de medias o grandes distancias.
En 1993 se realizó un concurso del proyecto que fue adjudicado al grupo de arquitectos de Hamburgo Gerkan, Marg and Partners (gmp) liderados por Meinhard von Gerkan, su construcción comenzó en 1995 u supone la reorganización total del transporte de viajeros en la capital de Alemania; la estación está ubicada en el extremo norte del distrito de Moabit Mitte y tiene dos accesos el de la Plaza de Europa o y el de la Plaza Washington y el río Spree.
El diseño representa un nuevo concepto de organización en el transporte ferroviario; la Hauptbahnhof es en realidad un centro general de comunicaciones en el que convergen y se cruzan las líneas de los diferentes modos de transporte. Con una superficie total de 430 m x 430 m, y con un área central de 80 m x 80 m en la se crean cinco niveles en los que se distribuye la circulación ferroviaria; con una diferencia de altura de 25 metros entre el nivel más alto y el más bajo; a los que se accede a través de escaleras fijas y mecánicas, además de ascensores internos y panorámicos.
El edificio es un entramado de hierro y acero propio de la arquitectura moderna que visualmente presenta aspectos muy interesantes dada la amplitud del espacio y la distribución de las diferentes estructuras, un espacio en el que además como en todo nudo de comunicaciones contemporáneo que se precie se incluyen y combinan llamativos espacios comerciales y gastronómicos para mayor comodidad y divertimento de los viajeros.
El la estructura del edificio es espectacular y merece conocerse si se visita la ciudad. Aquí os dejo algunas muestras de ello ... ver más

ANADELSeguir

La superficie total de esta estación es de 70.000 m² que se distribuyen en cinco plantas, un total de 15.000 m² para restaurantes y comercios situados en las tres plantas centrales. La superior e inferior albergan los andenes ferroviarios. A ambos lados ... ver más

Víctor Gómez - machbelSeguir

Llegué a Berlín en tren, y esta estación fue lo primero que visité de la ciudad. Me sorprendió lo moderna que es, pareciendo más un aeropuerto que una estación de tren. ... ver más

Organización del transporte y conexiones en la Hauptbahnhof

Más allá de su fachada llamativa, la Estación Central de Berlín destaca por una organización del transporte muy pensada. Varios testimonios subrayan que funciona como un gran nudo ferroviario donde convergen trenes de alta velocidad, media y larga distancia, metro y cercanías, distribuidos en distintos niveles con una diferencia de altura considerable entre el más alto y el más bajo. Se menciona que es uno de los nudos de comunicaciones más importantes de Europa y que por ella pasan cientos de miles de personas cada día. La disposición de andenes superiores e inferiores y el uso de escaleras mecánicas y ascensores panorámicos facilitan los transbordos, lo que refuerza la percepción de eficiencia y de estación concebida para gestionar un flujo masivo de viajeros de forma fluida.

Virginia Seguí CollarSeguir

Una de las mejores experiencias de mi estancia en Berlin fue la visita a la estación central o Hauptbahnhof, uno de los nudos ferroviarios más importantes de Alemania y uno de los más grandes e importantes nudos de comunicaciones de toda Europa, comparablUna de las mejores experiencias de mi estancia en Berlin fue la visita a la estación central o Hauptbahnhof, uno de los nudos ferroviarios más importantes de Alemania y uno de los más grandes e importantes nudos de comunicaciones de toda Europa, comparable a otras famosas estaciones alemans como la de Hamburgo, Frankfurt o Munich, ya que se calcula que el número diario de viajeros se acerca a los 300.000, pasajeros que a través de ella pueden moverse en metro por la pripia ciudad de Berlín; pese a que todavía están pendientes de reorganización sus líneas de metro interurbanas y la construcción de algunas importantes estaciones; el acceso al metro se sitúa en el segundo nivel de altura; también se puede viajar por el estado alemán ya que en otros niveles se encuentras la líneas ferroviarias de medias o grandes distancias.
En 1993 se realizó un concurso del proyecto que fue adjudicado al grupo de arquitectos de Hamburgo Gerkan, Marg and Partners (gmp) liderados por Meinhard von Gerkan, su construcción comenzó en 1995 u supone la reorganización total del transporte de viajeros en la capital de Alemania; la estación está ubicada en el extremo norte del distrito de Moabit Mitte y tiene dos accesos el de la Plaza de Europa o y el de la Plaza Washington y el río Spree.
El diseño representa un nuevo concepto de organización en el transporte ferroviario; la Hauptbahnhof es en realidad un centro general de comunicaciones en el que convergen y se cruzan las líneas de los diferentes modos de transporte. Con una superficie total de 430 m x 430 m, y con un área central de 80 m x 80 m en la se crean cinco niveles en los que se distribuye la circulación ferroviaria; con una diferencia de altura de 25 metros entre el nivel más alto y el más bajo; a los que se accede a través de escaleras fijas y mecánicas, además de ascensores internos y panorámicos.
El edificio es un entramado de hierro y acero propio de la arquitectura moderna que visualmente presenta aspectos muy interesantes dada la amplitud del espacio y la distribución de las diferentes estructuras, un espacio en el que además como en todo nudo de comunicaciones contemporáneo que se precie se incluyen y combinan llamativos espacios comerciales y gastronómicos para mayor comodidad y divertimento de los viajeros.
El la estructura del edificio es espectacular y merece conocerse si se visita la ciudad. Aquí os dejo algunas muestras de ello ... ver más

Víctor Gómez - machbelSeguir

En el nivel inferior están las vías de los trenes de alta velocidad y gran recorrido, con andenes climatizados para no notar la diferencia entre el tren y el exterior. En los niveles superiores están los andenes del metro y de cercanías. ... ver más

ANADELSeguir

La superior e inferior albergan los andenes ferroviarios. ... ver más

Virginia Seguí CollarSeguir

Un espacio en el que además como en todo nudo de comunicaciones contemporáneo que se precie se incluyen y combinan llamativos espacios comerciales y gastronómicos para mayor comodidad y divertimento de los viajeros.Una de las mejores experiencias de mi estancia en Berlin fue la visita a la estación central o Hauptbahnhof, uno de los nudos ferroviarios más importantes de Alemania y uno de los más grandes e importantes nudos de comunicaciones de toda Europa, comparable a otras famosas estaciones alemans como la de Hamburgo, Frankfurt o Munich, ya que se calcula que el número diario de viajeros se acerca a los 300.000, pasajeros que a través de ella pueden moverse en metro por la pripia ciudad de Berlín; pese a que todavía están pendientes de reorganización sus líneas de metro interurbanas y la construcción de algunas importantes estaciones; el acceso al metro se sitúa en el segundo nivel de altura; también se puede viajar por el estado alemán ya que en otros niveles se encuentras la líneas ferroviarias de medias o grandes distancias.
En 1993 se realizó un concurso del proyecto que fue adjudicado al grupo de arquitectos de Hamburgo Gerkan, Marg and Partners (gmp) liderados por Meinhard von Gerkan, su construcción comenzó en 1995 u supone la reorganización total del transporte de viajeros en la capital de Alemania; la estación está ubicada en el extremo norte del distrito de Moabit Mitte y tiene dos accesos el de la Plaza de Europa o y el de la Plaza Washington y el río Spree.
El diseño representa un nuevo concepto de organización en el transporte ferroviario; la Hauptbahnhof es en realidad un centro general de comunicaciones en el que convergen y se cruzan las líneas de los diferentes modos de transporte. Con una superficie total de 430 m x 430 m, y con un área central de 80 m x 80 m en la se crean cinco niveles en los que se distribuye la circulación ferroviaria; con una diferencia de altura de 25 metros entre el nivel más alto y el más bajo; a los que se accede a través de escaleras fijas y mecánicas, además de ascensores internos y panorámicos.
El edificio es un entramado de hierro y acero propio de la arquitectura moderna que visualmente presenta aspectos muy interesantes dada la amplitud del espacio y la distribución de las diferentes estructuras, un espacio en el que además como en todo nudo de comunicaciones contemporáneo que se precie se incluyen y combinan llamativos espacios comerciales y gastronómicos para mayor comodidad y divertimento de los viajeros.
El la estructura del edificio es espectacular y merece conocerse si se visita la ciudad. Aquí os dejo algunas muestras de ello ... ver más

Víctor Gómez - machbelSeguir

La estación, con varios pisos, tiene todo tipo de tiendas y de restaurantes, con el omnipresente McDonald´s, donde la bebida es ilimitada, tan solo hay que pagar por el vaso. ... ver más

ANADELSeguir

La superficie total de esta estación es de 70.000 m² que se distribuyen en cinco plantas, un total de 15.000 m² para restaurantes y comercios situados en las tres plantas centrales. ... ver más

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